Test Lynk & Co 01: En Komplett Genomgång av Prestanda och Användarvänlighet

Introduktion till Lynk & Co 01

Lynk & Co är ett relativt nytt bilmärke på den europeiska marknaden som utmanar traditionella koncept kring bilägarskap. Märket lanserades som ett samarbete mellan kinesiska Geely och svenska Volvo, och kombinerar svensk ingenjörskonst med innovativa lösningar. Flaggskeppsmodellen Lynk & Co 01 har väckt uppmärksamhet inte bara för sin tekniska prestanda utan även för sitt unika affärskoncept.

Modellen baseras på samma plattform som Volvo XC40 - den så kallade Compact Modular Architecture (CMA) - vilket garanterar en solid teknisk grund. Vad som verkligen särskiljer Lynk & Co 01 från mängden är dess fokus på flexibilitet genom en prenumerationsmodell samt bilens höga nivå av standardutrustning. I denna genomgående test undersöker vi om kombinationen av innovativt ägande och västerländsk teknologi lever upp till förväntningarna.

Tekniska specifikationer

Lynk & Co 01 finns tillgänglig i Sverige primärt som plug-in hybrid (PHEV). Drivlinan kombinerar en 1,5-liters trecylindrig turbomatad bensinmotor som producerar 177 hästkrafter med en elmotor på 82 hästkrafter. Tillsammans levererar systemet en imponerande kombinerad effekt på 261 hästkrafter och ett vridmoment på 425 Nm. Denna kraftfulla kombination är kopplad till en 7-växlad dubbelkopplingslåda som driver framhjulen.

Batteripaketet på 17,6 kWh (brutto) ger en helt elektrisk räckvidd på upp till 69 kilometer enligt WLTP-standarden. Detta räcker för många pendlares dagliga körning och gör att bränsleförbrukningen kan hållas nere vid 1,1-1,2 liter per 100 km i blandad körning. Laddningstiden är cirka 2,6 timmar med en 7 kW laddbox, vilket är acceptabelt för en plug-in hybrid.

Med sina 4,54 meter i längd och 1,86 meter i bredd placerar sig 01:an i det kompakta SUV-segmentet. Bagageutrymmet erbjuder 466 liter med uppfällda baksäten, vilket är konkurrensmässigt i sin klass och mer än tillräckligt för de flesta vardagsbehov. Markfrigången på 175 mm ger tillräcklig kapacitet för lätt terrängkörning, även om bilen främst är designad för stadsmiljö och landsväg.

Körupplevelse och prestanda

Under vår testperiod visade Lynk & Co 01 upp imponerande köregenskaper som bekräftar dess Volvo-DNA. Accelerationen från 0 till 100 km/h på 8,0 sekunder känns snabb och responsiv, särskilt i lägen där både elmotor och bensinmotor samarbetar. Topphastigheten på 210 km/h är mer än tillräcklig för svenska förhållanden. Viktigare är att bilen känns stabil och säker vid omkörningar på landsväg.

Styrningen är välbalanserad – tillräckligt lätt för stadskörning men med god återkoppling på landsväg. Väghållningen är precis vad man kan förvänta sig av en modern kompakt SUV, med begränsad krängning i kurvor och ett chassi som känns stabilt även i högre hastigheter. Fjädringen kompromissar mellan komfort och kontroll, med en tendens att prioritera komfort vilket gör långresor behagliga.

I elektriskt läge är bilen anmärkningsvärt tyst och erbjuder en mjuk och sömlös körupplevelse. Vid övergången mellan el- och bensindrift märks dock en viss ryckighet, särskilt vid plötslig acceleration. Detta är ett vanligt fenomen hos plug-in hybrider men är mer framträdande i 01:an än hos vissa av konkurrenterna. Med lite övning lär man sig dock snabbt att hantera gaspedalen för att minimera denna effekt.

Bromsarna är progressiva och enkla att dosera, med en naturlig övergång mellan regenerativ bromsning och de fysiska bromsarna. Energiåtervinningen vid inbromsning är effektiv och hjälper till att maximera den elektriska räckvidden, särskilt i stadstrafik med många start och stopp.

Interiör och komfort

Inuti Lynk & Co 01 möts man av en rymlig och välplanerad kupé som kombinerar modern design med praktisk funktionalitet. Materialvalen är intressanta – märket har gjort ett medvetet val att använda hållbara material som Econyl-nylon, tillverkad av återvunna fiskenät. Detta ger interiören en distinkt karaktär som skiljer sig från traditionell lyx men fortfarande känns premium.

Framstolarna är väl utformade med bra sidostöd och en rad justeringsmöjligheter för att hitta den perfekta körpositionen. Rymdkänslan förstärks av ett stort panoramaglastak som är standard på de flesta versioner. Baksätet erbjuder gott om benutrymme även för långväxta passagerare, och takhöjden är generös trots den sluttande taklinjen.

Förvaringsutrymmen finns det gott om, med praktiska fack i mittkonsolen, rymliga dörrfickor och ett användbart fack under armstödet. Bagageutrymmet på 466 liter är välformat och lätt att lasta, med en låg lasttröskel som underlättar hantering av tyngre föremål. Baksätet kan fällas i förhållandet 60/40 för att öka lastkapaciteten när det behövs.

Ljudisoleringen är överlag bra, särskilt med tanke på bilens prisklass. Vid motorvägshastigheter noterar vi dock ett visst vindbrus kring A-stolparna samt däckljud på grövre asfalt. Detta är inte störande men något att vara medveten om för den som är extra känslig för ljudnivåer.

Teknik och infotainment

Teknologiskt sett är Lynk & Co 01 imponerande välutrustade redan i standardutförandet. Centralt placerad i instrumentpanelen finns en 12,8 tums pekskärm som styr de flesta funktioner i bilen. Systemet stöder både Apple CarPlay och Android Auto, dock inte trådlöst utan via USB-anslutning. Menysystemet är generellt lättöverskådligt men kräver en viss inlärningstid.

Tidigare versioner av infotainmentsystemet kritiserades för långsamma menyer, men de senaste uppdateringarna har förbättrat responsiviteten avsevärt. 2024 års modell har utrustats med Qualcomm Snapdragon 8155-chip som ger snabbare respons och smidigare användarupplevelse. Röststyrningssystemet "Hey Frank" fungerar överraskande bra för grundläggande funktioner, även om det kan skapa förvirring om någon av passagerarna heter Frank.

Den digitala instrumentpanelen är tydlig och anpassningsbar, med olika teman som föraren kan välja mellan. Informationen presenteras på ett lättläst sätt utan att bli överväldigande, och de viktigaste kördata är alltid synliga oavsett vilket tema som valts. Head-up-display saknas dock, vilket är något man kunde förvänta sig i denna prisklass.

Ljudsystemet är av god kvalitet med tio högtalare som ger en balanserad ljudbild. Bilen är förberedd för trådlösa uppdateringar (OTA), vilket innebär att nya funktioner kan läggas till och eventuella brister åtgärdas utan besök hos verkstaden – en modern feature som blir allt viktigare i dagens uppkopplade billandskap.

Säkerhetsfunktioner

När det gäller säkerhet lever Lynk & Co 01 verkligen upp till sitt svenska arv. Bilen har tilldelats fem stjärnor i Euro NCAP:s krocktest, med särskilt höga poäng för skyddet av vuxna passagerare. Det omfattande paketet av säkerhetssystem inkluderar adaptiv farthållare, automatisk nödbromsning, filhållningsassistent, dödavinkelvarnare och 360-graderskamera.

Särskilt imponerande är det avancerade system för sidokrockskydd som visat sig vara extremt effektivt i Euro NCAP:s tester. Detta är ett område där 01:an verkligen sticker ut bland konkurrenterna i segmentet. Den automatiska nödbromsningen kan identifiera såväl andra fordon som cyklister och fotgängare, även i mörker, vilket bidrar till att förhindra olyckor i stadsmiljö.

Parkeringsassistansen är omfattande med sensorer runt hela bilen samt en 360-graderskamera med hög upplösning. Systemet presenterar en överskådlig vy som gör det enkelt att manövrera i trånga utrymmen. Funktionen kompletteras med en semi-autonom parkeringsassistent som kan identifiera lämpliga parkeringsplatser och styra in bilen automatiskt medan föraren kontrollerar gas och broms.

Ett annat säkerhetshöjande element är bilens anslutningsförmåga. Genom den inbyggda eSIM-kortet kan bilen automatiskt larma räddningstjänst vid en olycka och förmedla exakt position – en potentiellt livräddande funktion som nu är standard i alla nya bilar i EU men som implementerats smidigt i 01:an.

Unik ägandemodell

Det som verkligen särskiljer Lynk & Co från traditionella bilmärken är deras innovativa affärsmodell. Istället för att fokusera enbart på försäljning av bilar erbjuder Lynk & Co en flexibel prenumerationstjänst. För cirka 5 500 kronor per månad får kunden tillgång till en fullt utrustad 01 utan bindningstid, där försäkring, service och underhåll ingår i priset.

Prenumerationsmodellen är särskilt attraktiv för stadsbor och yngre konsumenter som värdesätter flexibilitet. Man kan avsluta prenumerationen med endast en månads uppsägningstid, vilket eliminerar den oro som kommer med ett traditionellt bilägande. För den som ändå föredrar att äga sin bil finns möjligheten att köpa Lynk & Co 01 för cirka 440 000 kronor för PHEV-versionen.

En intressant aspekt av Lynk & Co:s koncept är att bilarna är fullt utrustade redan i standardutförandet. Till skillnad från traditionella bilmärken med långa tillvalslistor kommer 01:an med allt inkluderat – från panoramatak och läderklädsel till den senaste säkerhetstekniken. Detta förenklar köpprocessen avsevärt och eliminerar risken för överraskande tilläggskostnader.

Ytterligare en innovativ funktion är möjligheten att dela bilen med andra via en app. Ägaren eller prenumeranten kan ställa in när bilen är tillgänglig för uthyrning och vilket pris de vill ta. Detta ger potential att minska den månatliga kostnaden betydligt för de som inte använder bilen dagligen. Systemet innehåller alla nödvändiga funktioner för delningsekonomin, inklusive digital nyckel och betalningslösningar.

Miljöaspekter

Som plug-in hybrid erbjuder Lynk & Co 01 möjligheten att köra helt utsläppsfritt på kortare sträckor. Den elektriska räckvidden på upp till 69 kilometer är tillräcklig för de flesta dagliga pendlingsturer, vilket innebär att många ägare kan klara vardagen utan att starta förbränningsmotorn. Detta resulterar i en officiell bränsleförbrukning på 1,1-1,2 liter per 100 km och CO2-utsläpp på 27-43 g/km enligt WLTP-cykeln.

I vår verkliga körning uppnådde vi en genomsnittlig förbrukning på cirka 2,8 liter per 100 km vid regelbunden laddning, vilket fortfarande är mycket imponerande för en SUV av denna storlek. Vid längre körningar utan laddmöjlighet steg förbrukningen till omkring 6,5-7,0 liter per 100 km, vilket är rimligt för en bensindriven SUV men understryker vikten av regelbunden laddning för att maximera miljöfördelarna.

Lynk & Co har även lagt stor vikt vid hållbara material i interiören. Användningen av Econyl-nylon, tillverkad av återvunna fiskenät och annat plastavfall, är ett exempel på företagets engagemang för miljön. Denna återvunna textil utgör en betydande del av bilens inredning och bidrar till att minska det totala koldioxidavtrycket.

Den senaste uppdateringen för 2024 har ytterligare förbättrat effektiviteten, med en förbrukning som sänkts till 0,9 liter per 100 km enligt WLTP. Företaget har även meddelat planer på en helektrisk version som förväntas lanseras 2026, vilket indikerar märkets fortsatta fokus på elektrifiering och minskad miljöpåverkan.

Sammanfattning

Efter en grundlig testperiod står det klart att Lynk & Co 01 erbjuder en imponerande kombination av prestanda, komfort och innovation. Bilens främsta styrkor ligger i den kraftfulla plug-in hybriddrivlinan, det generösa standardutrustningspaketet och den flexibla ägandemodellen som verkligen utmanar bilbranschens traditioner.

För den som huvudsakligen kör i stadsmiljö och har möjlighet att ladda regelbundet är 01:an ett mycket attraktivt alternativ. Den elektriska räckvidden på upp till 69 km täcker de flesta dagliga körningar, och bensinmotorn ger trygghet för längre resor. Körupplevelsen är generellt tillfredsställande, med en tydlig betoning på komfort framför sportighet.

Teknikmässigt erbjuder Lynk & Co 01 allt man kan förvänta sig i denna prisklass, med ett infotainmentsystem som efter uppdateringar fungerar väl. Säkerhetssystemen är omfattande och uppnår toppbetyg i Euro NCAP:s tester, vilket ger trygghet för både förare och passagerare.

Den unika prenumerationsmodellen är utan tvekan en av bilens mest intressanta aspekter, särskilt för den urbana målgrupp som värdesätter flexibilitet och enkelhet. Möjligheten att dela bilen via appen är ett innovativt inslag som passar väl in i dagens delningsekonomi.

Sammanfattningsvis erbjuder Lynk & Co 01 en intressant mix av svensk ingenjörskonst och kinesisk innovation, förpackad i en flexibel ägandemodell. För den som är öppen för ett nytt bilmärke och söker en välutrustad, miljövänlig SUV med låga driftkostnader är 01:an definitivt värd att överväga.